MODIFICATIONS : Pour toutes les installations il y à une seule chose à faire qu’on peut, peut être, considérer comme une modification : percer un trou dans le tuyaux d’admission d’air, après le filtre à air, pour y connecter l’arrivée de HHO. Il faut bien sur aussi connecter votre système à une alimentation électrique, mais…
Une innovation qui va réjouir tous les adeptes du gaz HHO. Il sagit d’un petit boitier électronique, programmé spécialement pour votre véhicule. Ce boitier agit en temps réel sur les données qui parviennent au calculateur de votre voiture. Il permet de corriger ces informations pour les adapter de façon dynamique à l’utilisation d’un générateur HHO.…
Vous posez vous les questions ci dessous ? Est-ce-que les températures négatives de l’hiver sont un problème pour mon générateur HHO. Est-ce-que c’est un problème si l’eau gèle dans ma dry cell ou dans le reservoir ? Est-ce-que mon générateur HHO continue à fonctionner quand l’eau est gelée dedans ? Est-ce dangereux de faire fonctionner…
Quel électrolyte choisir pour votre générateur hho ? Pas toujours facile de s’y retrouver surtout quand on débute ! Nous avons listé ici quelques électrolytes utilisables, mais avant d’en choisir un dans la liste, parce que vous le « trouvez bien », lisez d’abord ces quelques lignes, ça pourra vous éviter pas mal d’ennuis ! Petits conseils…
Avertissement : parce que ce sont les plus répandues, cet article ne concerne que des sondes lambda à bande étroite et l’emploi de régulateurs analogiques. * Les sondes à bande large sont moins répandues et seront abordées dans un autre article. * Les régulateurs digitaux feront aussi l’objet d’un autre article. * Si votre véhicule…
Si vous cherchez à raccorder 2 ou + Dry Cells, cet article n’est pas pour vous, reportez vous au manuel fourni avec votre Dry Cell. Pour info, les Dry Cells se raccordent en parallèlle et non en serie : + sur + et – sur – , y’a pas plus simple ! D’abord quelques petits…