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Mai
04

24H Motonautiques de Rouen 2019: La consommation de carburant passe de 18 à 12,5 litres à l’heure !

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Le bilan des 24H Motonautiques de Rouen 2019:

Pour cette édition 2019, ECOLION sponsorisait le Team VSI Racing

VSI racing avait choisi de mettre en course un bateau au shape plutôt sécurisant et stable, donc un peu moins rapide. Le but n’était donc pas de gagner mais de terminer la course, et de prouver à tous que le Kit Hydrogène H100 Pro Modèle de chez ECOLION apportait réellement quelque chose en terme de consommation de carburant.

Pari gagné, puis qu’après calculs, le moteur Mercury 60cv à consommé 12,5 litres de carburant par heure, au lieu des 18 litres annoncés par le constructeur! Et Carly à fini la course saine et sauve, c’est même elle qui à eu le privilège de passer la ligne d’arrivée à 16 heures le 1er Mai, en 5ième position de la catégorie S3, sur 13 bateaux S3 engagés. Le bateau 50 est un S3, mais en raison de son équipement par un kit Ecolion il est en catégorie « X » ( expérimentale ) sur les résultats officiels.

Une précision: Toutes les équipes de la catégorie S3 utilisent le même moteur. Le modèle et la marque sont imposés par la fédération. Donc toutes les teams connaissent parfaitement la consommation de ce moteur. Après un sondage rapide auprès des autres équipes, la consommation serait plus autour des 20 litres heures que des 17-18 litres/heures à plein gaz ( 6000 tours/minute ) annoncés par le constructeur et les divers résultats de test disponibles sur internet. Par exemple : https://www.voileetmoteur.com/essai/bateaux/essai-moteur-mercury-f60/18413

Voilà donc pour cette édition 2019 des 24H Motonautiques de Rouen.

VSI Racing H100 Pro Modèle ECOLION

Le Bateau N°50 du Team VSI Racing equipé du kit H100 Pro Modèle generateurhho.com ECOLION 24H Rouen 2019

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les Kits ECOLION commencent à mettre la puce à l’oreille de tout le monde dans le petit milieu des course motonautiques. Un test officiel de consommation devrait être organisé par la Fédération Française de Motonautisme lors de la course d’Epinay sur Seine les 18 et 19 Mai.

Je vous tiendrais informés des résultats de ce test officiel.

VSI RACING ECOLION Kit HHO

Le bateau du team VSI Racing équipé du kit H100 Pro Modèle sur les 24H de Rouen 2019

Avr
26

ECOLION équipe un bateau du team VSI RACING sur les 24H Motonautiques de Rouen 2019

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Pour la 3ième année consécutive, ECOLION est présent sur les 24H Motonautiques de Rouen

Pour cette édition 2019 c’est un bateau du Team VSI RACING qui sera équipé d’un kit H100 Pro Modèle.

Un deuxième bateau du Team VSI RACING sera exposé en plein air et vous pourrez y voir le kit HHO installé.

Dimanche 28/04 : Accès libre dans le parc à bateau

Mardi 30/04 départ de la course à 10h

Mercredi 01/05 arrivée à 16h

Bateau VSI RACING 24H Motonautiques de Rouen 2019

Le Bateau VSI RACING 24H Motonautiques de Rouen 2019

VSI RACING ECOLION Kit HHO

Le moteur du team VSI Racing équipé du kit H100 Pro Modèle sur les 24H de Rouen 2019

 

https://www.facebook.com/Team-VSI-Racing-24h-motonautiques-de-Rouen-292164414152883/

http://vsi-racing.e-monsite.com/

 

Mai
25

Caisson HHO: économies de carburant et diminution des émissions polluantes sur pelleteuse, chargeur, bulldozer, bateaux, groupes électrogènes, etc….

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caisson HHO sur chargeur 100 tonnes

caisson kit HHO sur chargeur 100 tonnes

(Écrivez nous à ecolion@orange.fr si vous souhaitez contacter la société qui commercialise ce matériel.)

Je suis allé visiter récemment une carrière où les pelleteuses, bulldozer, et chargeurs sont tous équipés d’un  caisson HHO. Vous trouverez ci après une vidéo de l’interview d’un responsable ( et chauffeur d’engins ) du site. A la fin de la  vidéo on peut voir la différence d’émission de fumées avec ou sans le HHO. C’est assez spectaculaire.

Beaucoup de professionnels choisissent le HHO pour diminuer la consommation de leurs moteurs, et par la même occasion les émissions d’imbrûlés. ( fumées noires )

La législation pour les professionnels est de plus en plus contraignante, et le public est de plus en plus sensible aux question relatives à la pollution. L’image de marque d’une entreprise de TP est vite entachée par la vue d’engins laissant échapper d’énormes panaches de fumée noire. L’installation d’un système HHO représente alors bien souvent une solution simple et rapide à mettre en oeuvre. La cerise sur le gâteau c’est généralement une réduction de la consommation en carburant d’environ 20%.

Hé oui, la vie n’est pas toujours injuste, et on est parfois récompensé pour avoir commis une bonne action…. En tout cas les propriétaires de tels engins ne se plaignent pas de cette baisse de la consommation.

En plus de ça, l’utilisation du HHO procure d’autres avantages, sur la durée de vie de certains organes moteur, voir cet article du blog: https://www.generateurhho.com/ce-quil-faut-savoir/installer-un-kit-hho-economiseur-de-carburant-quels-benefices

Caisson HHO tout en un


Caisson HHO pour gros moteur

Pour des raisons pratiques, les systèmes installés sont dans la plupart des cas, des caissons où tout le système est regroupé. Ça permet de conserver le système à l’abri des intempéries et de protéger tout ce qui est électrique ou électronique. Ça permet également d’inclure un système de refroidissement, et toutes les sécurités nécessaires pour un usage professionnel.

(Ecrivez nous à ecolion@orange.fr si vous souhaitez contacter la société qui commercialise ce matériel.)

Mai
05

Kit HHO économiseur de carburant aux 24h Motonautiques de Rouen

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Les 30 Avril et 01 Mai avaient lieu les 24h Motonautiques de Rouen.

Bateau de course équipé d'un kit HHO économiseur de carburant

Un des bateaux engagé sur cette course est équipé d’un Kit HHO Kit HHO Pro Modèle H100 de chez ECOLION. C’est le bateau X11 du Team E-Boat Racing ( page facebook E-Boat Racing )

Le moteur est un Yamaha F70 – 16 soupapes – 996 cm3

ECOLION Kits HHO économiseurs de carburant - www.generateurhho.com

 

 

Les résultats obtenus sont hyper intéressants. Pendant les essais en Avril, les essais du samedi avant les 24h, et en course, le moteur à consommé nettement moins ( voir la vidéo de l’interview )  que ce qui est indiqué par le constructeur. Et l’état du moteur est impeccable après 24 heures de course.

Si vous voulez un débrief complet de la course du X11 E-Boat Racing, vous le trouverez ici: https://www.facebook.com/E.BoatRacing/posts/1899974386917747
Il y a une petite info intéressante sur le HHO dedans.

A voir aussi le reportage de France trois tourné en Avril: http://france3-regions.francetvinfo.fr/normandie/seine-maritime/metropole-rouen-normandie/rouen/24h-motonautiques-rouen-gros-plan-deux-bateaux-experimentaux-1234651.html

Je suis allé là bas, je vous ai ramené quelques images, et l’interview de l’un des 4 pilotes du bateau.
Je lui laisse le soin de vous en dire + sur les résultats:

Ci après une vidéo qui montre le kit à l’intérieur du bateau:

Quelques autres bateaux pendant les essais du samedi, il y a aussi le bateau de E-Boat Racing.
Les bateaux qui passent au premier plan appartiennent à une autre catégorie, plus longs et équipés d’un moteur de 2500 cm3, donc plus rapides :

Un petit tour en caméra embarqué?
Sur un S1 ( 2500 cm3 ), pour les impatients, le bateau commence à accélérer vraiment à partir de 3’50s